Un lifting mineur de garniture s`est produit après seulement une année d`être en vente. Une nouvelle version «lisse» de l`insigne de diamant de Renault (le badge «nervuré» précédent a été éliminé à l`époque) et une nouvelle conception de siège avant ont été les seuls changements. La conception altérée ne constituait pas une nouvelle «phase». En mars 1994 (au salon de l`automobile de Genève), le modèle de phase deux a été lancé, avec de petites mises à jour à l`extérieur et à l`intérieur de la Clio. le plus notable est le changement de la grille avant de deux nervures métalliques à une seule latte à code couleur. Les bandes de bosse ont été faites légèrement plus grand et plus rond et avait le badge de niveau de garniture de la voiture incorporé dans eux. Les badges sur la bande de hayon ont été déplacés sur le hayon lui-même et la bande de hayon a été donné un regard de fibre de carbone. Les faisceaux de lumière arrière ont été donnés une forme de bulle légèrement plus arrondie, donnant à la Clio un look plus moderne. Les grappes, cependant, sont physiquement interchangeables avec celles de phase». [citation nécessaire] La Renault Clio Williams était et est toujours une voiture de rallye très populaire. La version de base de course (Gr.

N) avait la suspension de course, la gestion de moteur différente, et un échappement plus libre d`écoulement. La puissance de sortie était d`environ 165 PS (121 kW). Roll cage a été faite par Matter France. Les sièges baquets ont été faits par Sabelt. La gamme a été réduite à la fin de 2012, en raison du lancement de la Clio IV. Cependant, en France et en Espagne, il est resté dans la gamme comme la collection Clio et a été en production jusqu`à ۲۰۱۴٫ [۳۳] la phase trois clios ont une mise à jour légèrement plus perceptible que la phase twos. La phase trois a des phares différents, plus arrondis, incorporant le signal de virage dans l`unité avec le phare, et le capot courbe plus autour des bords des lumières. Le hayon incorpore un troisième feu de freinage et un nouveau script “Clio” badge de nom, suivant la même fonte que contemporaine RenaultS. Certaines améliorations mécaniques ont également été apportées, ainsi que l`introduction de barres d`impact latérales et d`airbags, qui étaient désormais des caractéristiques courantes sur les voitures ordinaires à travers l`Europe.

[citation nécessaire] La deuxième génération de la Clio a été lancée le 9 mars 1998 et vendue pour moins de €۸ ۰۰۰, avec un style beaucoup plus arrondi et bulbeux que son prédécesseur. Une partie du concept radical de la nouvelle Clio ont été de nombreux composants faits de matériaux inhabituels pour économiser dans le poids et les coûts de réparation. [citation nécessaire] Par exemple, les ailes avant ont été faites de plastique (après des critiques de corrosion dans cette partie du modèle précédent et basé sur la technologie développée pour le Renault Espace) et le matériau du capot était en aluminium dans certaines versions.